CB1000RA C-ABS Version

Im Naked-Bike-Segment vereint die schlanke CB1000R elektrisierende Designsprache mit sportlicher Höchstleistung. Der Vierzylindermotor entstammt der supersportlichen Fireblade und bietet mit 92 kW (125 PS) bei 10.000 Touren reichlich dynamisches Potential. Dem Einsatzzweck entsprechend wurde die Durchzugskraft im unteren und mittleren Drehzahlbereich optimiert (99 Nm Drehmoment bei 7.750 Touren), was selbst verwöhnte Fahrer entzückt.

Zur markanten Lampenverkleidung mitsamt Multireflektor-Scheinwerfer bietet Hondas radikale Nackte eine Fülle technischer Feinheiten: Mono-Backbone-Rahmen aus Aluminium, Einarmschwinge und Zentralfederbein, Upside-Down-Gabel mit Radial-Vierkolben-Bremszangen und 4-in-1-Auspuff in Underslung-Bauweise.
Optional ist die im italienischen Honda-Werk Atessa produzierte CB1000R auch mit C-ABS-System lieferbar. Bei der Ausstattung mit Kombibremse sind im Vorderrad herkömmlich verschraubte Dreikolben-Bremszangen eingebaut.

Dynamische Fahrleistungen und leichtfüßiges Handling liegen auf höchstem Niveau. Wer supersportliches Fahrvergnügen mit extravagant optischem Auftritt verbinden und dabei den Fahrtwind umarmen möchte, findet mit der CB1000R, die für das Modelljahr 2010 zusätzlich in zwei neuen Farbvariationen angeboten wird, das Ziel aller Träume.

Zurück