S-Wing

Achtelliter-Roller erfreuen sich steigender Beliebtheit, speziell bei Berufspendlern, die eine überzeugende Alternative zu Automobil oder Nahverkehr suchen. Der S-Wing, der Honda’s Rollerprogramm seit Juli 2007 bereichert, geht technisch unverändert in die Saison 2010. Drei Farbvarianten stehen zur Auswahl.

Der S-Wing verbindet markantes Design mit reichlichem Wind- und Wetterschutz sowie modernster Technik. Der 125er Viertakt-Scooter erfüllt die Euro 3-Abgasnorm und bietet als einziger seiner Klasse optional ein Combined ABS System. Überzeugend sind Bedienbarkeit, Fahrverhalten, praxisgerechte Details sowie niedrige Betriebskosten.

Der flüssigkeitsgekühlte SOHC-Einzylinder des S-Wing leistet 10 kW (14 PS) und glänzt dank PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung mit geschmeidiger Kraftentfaltung bei geringstem Verbrauch. Ein geregelter Katalysator sorgt für vorbildliche Umweltfreundlichkeit. Das Triebwerk läuft sparsam, leise und kultiviert. Die Bedienung ist kinderleicht, Kupplung und Getriebe funktionieren automatisch. Die Inbetriebnahme erfolgt per Elektrostarter.

Handling, Straßenlage sowie Federungskomfort fallen vorbildlich aus. Hervorzuheben ist, dass der S-Wing als erster Roller in der 125er Klasse mit einem Antiblockiersystem ausgestattet ist. Das optional erhältliche ABS wird mit Honda’s bewährtem Combined Bremssystem kombiniert, bei dem Vorder- und Hinterrad stets im Verbund über den linken Bremshebel aktiviert werden.

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